Izvijestio: Miroslav Krpan
Tradicijski moto oldtimer rally
LJETNI ĐIR POVIJESNIH MOTOCIKALA
Iz Rijeke put zaleđa Opatije i Matulja s Kantride se uputilo 44 motociklista na oldtimerima
proizvedenim od 1938.godine do prije tri desetljeća
RIJEKA- Dani Svetog Vida, uz svoj morski pečat kroz tradicijsku i nadaleko znanu Fiumanku, istog dana već godinama obilježavaju se i cestama Kvarnera, na dva ili tri, ali ne obična, već povijesna kotača, uz motore kojih gotovo da ne vidimo u redovnom prometu. Ne samo da ih je malo sačuvanih, najveći dio u izvornom ili stopostotno restauriranom izdanju, već ih njihovi vlasnici brižno čuvaju od zaborava, garažirane, „njegujući“ ih poput suhog zlata, a tek povremeno, s povodom, odvezu u šetnju.
Šetnja je ovog puta bila istinski ljetni đir, s povjetarcem u kosi, ali obveznom kacigom, kako vožnjom itinererom dugim gotovo 30 kilometara, tako i na posebnim ispitima u sportskom programu 29.međunarodnog Oldtimer moto rallyja Rijeka 2026., u još jednoj izuzetno prolaznoj, pohvalnoj ocjeni za organizatore, vrijedne aktiviste Oldtimer kluba Rijeka 1996, koji i ovom manifestacijom bilježi cjelogodišnje slavlje jubileja 30 godina uspješnog i plodonosnog rada.
-Sada kada je sve gotovo, kada smo podijelili priznanja najuspješnijima i proveli ugodno druženje završnim i zajedničkim ručkom u Tratoriji Volar u Mučićima, možemo biti zadovoljni ostvarenim. Susretu su se odazvali brojni vlasnici prelijepih i kvalitetno očuvanih motocikala različitih marki i tipova, kao i godišta proizvodnje, pristigli iz raznih mjesta Hrvatske, ali i dragi nam gosti iz susjedne Slovenije. Putom kojim smo prolazili osjetili smo uzbuđenje prolaznika, mještana, a posebno turista viđenim, što nam daje podstreha da u svom osnovnom zadatku očuvanja tehničke baštine na kotačima ustrajemo, nastavimo dalje i realiziramo naše programe kojih do kraja jubilarne godine ima još, a za koje će se čuti. Zahvalni smo svima koji su nam pružili pomoć u bilo kojem obliku, posebno Gradu Rijeci i Turističkoj zajednici grada Rijeke, Hrvatskom oldtimer savezu, Caffe baru Žejanka u Velom Brgudu, a i osoblju Volara. Svi naši gosti odlaze svojim kućama s novim uspomenama, uspjesima i dojmovima koje su doživjeli na Kvarneru – kazao je po zaključenju susreta oldtimer motocikala Marino Radan, predsjednik OTK Rijeka 1996.
PROLAZ PRELUKOM I IZLOŽBA U MATULJSKOM KRAJU
Sudionici su se okupili na platou između stadiona Kantrida i mora, krenuli put Opatije nezaobilaznim prolaskom dijela legendarne motociklističke staze Preluk, „digli“ se u brda kroz Matulje, Jušiće, Jurdane i Permane do Malog Brguda, gdje je ispred Žejanke bila izložba svih sudjelujućih motocikala. Uslijedio je povratak do Mučića i završnica manifestacije. Riječki oldtimer susreti, kako oni automobila, tako i motocikala, sastavni su dio u Kalendaru Prvenstva Hrvatskog oldtimer saveza sa sportskim aspektom, u kojem je sudjelovalo 30 vozača iz pet klubova.
Rezultate sa takmičenja možete pogledati >>OVDJE<<
U ekipnoj konkurenciji pobjedu je ovog puta odnijela ekipa OTK Društvo inžinjera i tehničara Otok Ivanić ispred Oldtimer auto moto kluba Šibenik, te ovog puta domaćina OTK Rijeka 1996. Iako usamljen u klasi motocikala proizvedenih od 1931. do 1945. godine priznanje za prvo mjesto primio je Damir Jelovica (OTK Rijeka), dok je u klasi od 1946. do 1960. poredak bio Tomislav Cesar (Otok Ivanić), Frane Morić (Šibenik) i Nino Ivančić (Rijeka). Bodove za pobjedu klase od 1961. do 1970. svom OTK Ogulin donio je Anton Božičević plasmanom ispred Željka Ivasića (Otok Ivanić) i Ivice Bolanče (Šibenik). Jedinu domaću pobjedu u punoj konkurenciji klase od 1971. do 1980. odnio je Emil Surina ispred članova iz Ivanića Marina Cerovečkog i Borisa Živčića. U Šibenik je otputovao pehar za pobjedu klase od 1981. do 1995. Krešimiru Kale, koji je bio precizniji od Miće Ružičića (Ogulin) i Gorana Kvočića (Rijeka). Vrhunskim primjercima bili su zastupljeni motocikli s prikolicom u klasi proizvedenih do 1995.godine pobjedom Željka Katića (Ivanić) ispred Marijana Sviličića (Karlovac) i SimonaRoliha (Rijeka).
Posebno su nagrađeni i sudionici bez licence HROS-a, pobjednik Samo Prodan (Slovenija, Adria Classic), drugi Dino Radetić (Matulji) i treći Karel Zahar (Slovenija, Adria Classic). Zahar, Cesar i Katić primili su i posebna priznanja organizatora, među kojima Tomislav Cesar za najuređeniji motocikl Horex Regina iz 1953. godine, dok su najstariji motocikli manifestacije bila dva Moto Guzzija proizvedena 1938.godine, model GTV 500 na dva kotača Damira Jelovice i Guzzi s prikolicom Simona Roliha, obojice članova OTK Rijeka 1996.
Sedam dana uoči ljeta povijesni motocikli „prošetali“ su Kvarnerom i najavili dugo toplo ljeto, koje će članovi organizatora i slavljenika iskoristiti za osmišljavanje koncepta i realizaciju novih aktivnosti i manifestacija, od kojih je najznačajnija, u Hrvatskoj jedinstvena višednevna međunarodna izložba FA-RI Rijeka 2026. u ranim jesenjim danima.
Ujedno će ekipe automobilista i motociklista nastaviti sudjelovanje u Prvenstvu HROS-a s ciljem obrane naslova najboljeg, koje nose već nekoliko godina kao najuspješniji klub Hrvatske.
