U subotu, 22. kolovoza 2026. godine, Šibenik je bio domaćin 3. Oldtimer Moto Rallyja „Đir za Marija“, prvenstvenog natjecanja u sustavu Hrvatskog oldtimer saveza (HROS), koje je okupilo natjecatelje iz pet hrvatskih oldtimer klubova.
Domaćin i organizator, OTAMK Šibenik, priredio je natjecanje u kojem su vozači svoje umijeće pokazali kroz ispit spretnosti i ispit točnosti. Motocikli su, ovisno o godini proizvodnje, bili raspoređeni u klase D, E, F, G i H, dok je posebna klasa P bila namijenjena motociklima s prikolicom.
Ovakva prvenstvena natjecanja, čiji je glavni nositelj Hrvatski oldtimer savez, uz sportski i natjecateljski dio imaju važnu ulogu u očuvanju, predstavljanju i promociji hrvatske tehničke i oldtimer baštine.
Martina Cesar – jedina žena za upravljačem
Posebnu pozornost u Šibeniku privukla je Martina Cesar iz DIT Otok Ivanić, jedina žena koja se okušala na natjecateljskom poligonu ovogodišnjeg rallyja.
Martina je nastupila izvan konkurencije (VK) s vrlo atraktivnim vojnim ukrajinskim motociklom Dnepr s bočnom prikolicom, pokazavši da upravljanje ovakvim teškim i specifičnim motorkotačem na ispitu spretnosti nipošto nije jednostavan zadatak.
Svoj je nastup odradila uspješno i osvojila prvo mjesto u konkurenciji VK, a njezina vožnja Dnepra s prikolicom bila je jedan od zanimljivijih trenutaka šibenskog susreta.
Njezin nastup ujedno je pokazao da oldtimer sport i ljubav prema povijesnim motociklima nisu rezervirani samo za muškarce te da za upravljačem ovih vrijednih povijesnih strojeva itekako ima mjesta i za žene.
Pobjednici po klasama
U klasi D, za motocikle proizvedene od 1931. do 1945. godine, pobjedu je odnio Damir Jelovica (OTK Rijeka), ispred Nebojše Vukelića (OTK Ogulin) i Roberta Čuline (OTK Rijeka).
Posebno neizvjesna bila je klasa E, motocikala proizvedenih od 1946. do 1960. godine. Tomislav Cesar (DIT Otok Ivanić) osvojio je prvo mjesto sa 124 kaznena boda, samo dva boda manje od drugoplasiranog Ivice Brozovića (OTK Ogulin), dok je treći bio Frane Morić (OTAMK Šibenik).
U klasi F, za motocikle od 1961. do 1970. godine, najbolji je bio Ivica Bolanča (OTAMK Šibenik). Drugo mjesto osvojio je Željko Ivasić (DIT Otok Ivanić), a treće Zdravko Begović (OTMK Karlovac).
Domaćini su bili posebno uspješni u klasi G, motocikala proizvedenih od 1971. do 1980. godine. Pobijedio je Igor Barak (OTAMK Šibenik), ispred klupskog kolege Frane Vranjića, dok je treće mjesto pripalo Emilu Surini iz OTK Rijeka.
Najbrojnija je bila klasa H, za motocikle proizvedene od 1981. do 1995. godine, u kojoj je nastupilo deset natjecatelja. Najuspješniji je bio Patrik Viskić (OTK Rijeka), drugo mjesto osvojio je Krešimir Kale (OTAMK Šibenik), a treće Goran Kvočić (OTK Rijeka).
U atraktivnoj klasi P – motocikli s prikolicom do 1995. godine, pobjedu je odnio Marijan Sviličić (OTMK Karlovac), dok je drugo mjesto osvojio Željko Katić (DIT Otok Ivanić).
OTAMK Šibenik najbolji klub susreta
U ukupnom poretku klubova najuspješniji je bio domaćin OTAMK Šibenik sa 70 bodova. Drugo mjesto pripalo je OTK Rijeka sa 66 bodova, dok je DIT Otok Ivanić sa 58 bodova osvojio treće mjesto.
Četvrti je bio OTK Ogulin s 50 bodova, a peto mjesto zauzeo je OTMK Karlovac s 37 bodova.
Konačni poredak klubova:
- OTAMK Šibenik – 70 bodova
- OTK Rijeka – 66 bodova
- DIT Otok Ivanić – 58 bodova
- OTK Ogulin – 50 bodova
- OTMK Karlovac – 37 bodova
Treće izdanje šibenskog rallyja još je jednom uspješno povezalo prvenstveno natjecanje Hrvatskog oldtimer saveza, očuvanje tehničke baštine i druženje zaljubljenika u povijesne motocikle.
Vrijedni oldtimeri na dva i tri kotača pokazali su da njihovo mjesto nije samo u garažama i muzejima, već i na cestama i natjecateljskim poligonima gdje ih publika može vidjeti upravo onako kako su i zamišljeni – u vožnji.
Šibenik je tako još jednom bio mjesto susreta ljudi koje povezuje ista strast, dok Hrvatski oldtimer savez (HROS) kroz svoj sustav prvenstvenih natjecanja nastavlja povezivati klubove i natjecatelje te doprinositi očuvanju i promociji hrvatske oldtimer baštine.
Foto galerija:
