Već smo pisali o električnim automobilima (EV) u “zanimljivostima”. Neizbježno je pratiti što se događa u autoindustriji i promišljanja uspješnih proizvođača automobila koji osvježavaju uspomene prošlih vremena sa automobilima koji su obilježili desetljeća proizvodeći automobile atraktivne i svrsishodne za široku upotrebu. Da li je to nostalgija, markentiški trik ili jednostavna ušteda u poslovanju ostavljeno je nama da zaključimo.

2023. godine pisali smo o povratku na prodajnu scenu legendarnih, niskobuđetnih modela Renaulta 4 i 5. Danas je situacija u prodajnom smislu pokazala uspjeh i dobar potez menađera tog proizvođaća automobila. Prikaz podataka koji potvrđuju uspjeh koja je dostupna na webu proizvođača:

Prodaja novih električnih modela Renault 5 i Renault 4 u 2026. godini bilježi značajan uspjeh, čime su ovi modeli postali ključni nositelji Renaultove prodaje u Europi.

Renault 5 E-Tech Electric
Prodajni hit: Renault 5 se pokazao kao ogroman uspjeh na tržištu. Do siječnja 2026. godine, Renault je isporučio više od 100.000 jedinica od početka prodaje krajem 2024. godine.
Tržišni lider: U 2025. godini bio je najprodavaniji električni automobil u B-segmentu u Europi te drugi najpopularniji električni model među privatnim kupcima.
U Hrvatskoj: Model je službeno dostupan u salonima s početnom cijenom od oko 28.990 eura.
Renault 4 E-Tech Electric
Početak prodaje: Novi Renault 4 službeno je stigao u europske i hrvatske salone krajem 2025. i početkom 2026. godine.
Priznanja: Iako je tek na početku prodajnog ciklusa, već je osvojio titulu “Best Value EV” za 2026. godinu na dodjeli nagrada Electrifying.com, kao i prestižnu titulu Automobila godine 2026. prema portalu Parkers.
Cijena: U Hrvatskoj se cijene i detalji mogu provjeriti kod lokalnih distributera, dok su u Europi početne cijene konkurentne kako bi privukle širok krug kupaca (npr. u UK oko 23.455 funti uz poticaje).
Ukupni rezultati Renaulta
Renault grupa je u 2025. godini zabilježila rast prodaje od 3,2% s ukupno 2,34 milijuna prodanih vozila. Prodaja električnih vozila porasla je za 72,2% u odnosu na prethodnu godinu, prvenstveno zahvaljujući modelu Renault 5.

Modeli u najavi

Citroën

Citroën razmatra povratak legendarnog 2CV-a kao povoljnog električnog automobila koji bi ostao vjeran jednostavnosti i praktičnosti originala. Očekuje se da će novi model biti pozicioniran cjenovno ispod Citroën ë-C3 modela.

BMW Isetta

Microlino (moderni EV tribute)

Microlino je moderno električno vozilo inspirirano originalnim dizajnom BMW Isette, a ne BMW-ov službeni proizvod. 

• Dizajn: Zadržava prepoznatljiva “mjehurasta” vrata koja se otvaraju prema naprijed i retro šarm, ali s modernim značajkama poput LED svjetala.
• Performanse: Pokreće ga električni motor od 12,5 kW (16,7 konjskih snaga) koji omogućuje najveću brzinu od približno 90 km/h.
• Baterija i domet: Dostupne su različite opcije baterija (npr. 6 kWh, 10.5 kWh ili 14 kWh) koje nude domet od 95 do 230 kilometara, ovisno o konfiguraciji.

FIAT PANDA

Fiat Grande Panda EV dijeli svoju platformu sa Citroën e-C3, a karakteriziraju ga pristupačnost i praktičnost. 

• Baterija i domet: Vozilo je opremljeno baterijom kapaciteta 44 kWh koja nudi domet do 320 km (199 milja) prema WLTP kombiniranom ciklusu.
• Motor i performanse: Električni motor razvija snagu od 113 KS (83 kW). Ubrzanje od 0 do 100 km/h traje 11 sekundi, a maksimalna brzina je oko 132 km/h (82 mph).
• Punjenje: Podržava brzo DC punjenje do 100 kW, što omogućuje punjenje baterije od 20% do 80% za samo 27 minuta. AC punjenje (7 kW) traje oko 4 sata i 20 minuta (od 20% do 80%).
• Dizajn: Automobil je dugačak nešto manje od 4 metra (3999 mm) i nudi prostranu unutrašnjost s prtljažnikom od 361 litre. 

BMW 3, serija E21

Novi BMW i3, koji će se temeljiti na nadolazećoj BMW-ovoj platformi “Neue Klasse”, bit će drugi model na toj arhitekturi nakon iX3 SUV-a. Očekuje se da će nuditi značajna poboljšanja u dometu i tehnologiji: 

• Domet: Cilja se na domet do 640 km (400 milja) prema EPA standardima.
• Punjenje: Koristit će 800-voltnu električnu arhitekturu koja omogućuje brzine punjenja do 400 kW, što znači da se baterija može napuniti od 10 do 80% za otprilike 10 minuta pod idealnim uvjetima.
• Performanse: Očekuje se varijanta s pogonom na sva četiri kotača (xDrive) koja kombinira dva elektromotora za ukupnu snagu od 464 KS.

Audi UR Quattro

• Audi e-tron GT quattro
  • Ovaj Gran Turismo automobil ističe se svojim inovativnim “quattro” sustavom, koji se kombinira s pametnom elektroničkom senzorskom tehnologijom.
  • Osnovni model Audi e-tron GT quattro ima snagu sustava od 370 kW (430 kW s “Launch Control”), s dometom do 622 kilometra (WLTP).
  • Dostupne su i snažnije varijante S e-tron GT i RS e-tron GT, koje koriste stabilnost “quattro” pogona na svakoj osovini.

Hyundai Pony Coupe (1974, Giugiaro)

Hyundai Pony Coupe iz 1974., koji je dizajnirao Giorgetto Giugiaro, bio je konceptni automobil koji je poslužio kao važna inspiracija za kasniji DeLorean DMC 12 i moderne Hyundaijeve modele, uključujući i Hyundai N Vision 74 Concept.

Dizajn N Visiona 74 je retro-futuristički, inspiriran konceptom Hyundai Pony Coupe iz 1974. koji je dizajnirao legendarni Giorgetto Giugiaro, a koji je također utjecao na izgled DeLoreana DMC-12. Ističe se oštrim linijama, pikseliziranim svjetlima, velikim stražnjim krilom i funkcionalnom aerodinamikom. Unutrašnjost uključuje elemente inspirirane motosportom, kao što su trkaća sjedala i digitalna instrument ploča.

Hyundai je potvrdio da će N Vision 74 ući u ograničenu serijsku proizvodnju, s planiranim početkom 2026. godine. Očekuje se da će biti proizvedeno oko 200 jedinica, od kojih će neke biti namijenjene utrkama, a cestovne verzije bi mogle biti ponuđene po procijenjenoj cijeni od oko 300.000 do 500.000 USD. Postoje naznake da bi proizvodni model mogao biti isključivo električni (BEV) umjesto hibrida na vodik, kako bi se lakše uklopio u postojeću E-GMP platformu i izbjegla ovisnost o infrastrukturi za punjenje vodikom.

YUGO

Novi Yugo projekt, koji vodi profesor dr. Aleksandar Bjelić, ima za cilj oživjeti legendarnu marku kao pristupačan automobil B-segmenta. 

• Dostupnost: Tvrtka planira predstaviti potpuno funkcionalan prototip na sajmu Expo u Beogradu 2027. godine.
• Pogonski sklop: Automobil će biti dostupan s motorima s unutarnjim izgaranjem, a električna verzija je “moguća” opcija u budućnosti.
• Ciljana cijena: Ciljana cijena za električnu verziju je ispod 15.000 €, što bi ga učinilo jednim od najjeftinijih električnih vozila na europskom tržištu, slično modelima poput Dacia Spring.
• Dizajn: Dizajn, za koji je zaslužan Darko Marčeta, kombinira retro šarm originalnog Yuga s modernim elementima kao što su tanka LED svjetla i veliki aluminijski naplatci. 

Pripremaju se još tu kojekakve novotarije u auto industriji no trenutno je nama bila zanimljiva ova transformacija modela koji su dosta popularni u oldtimer svijetu među hrvatskim vozačima. Postoji tu niz povrata starih modela motorkotača u moderne motocikle svih zahtijevanih modernih, ekoloških i sigurnosnih performansi no o tome ćemo se osvrnuti novom objavom isključivo vezanom za motocikle no za sada bez električnog pogona.